Políticas de incentivo aos carros elétricos no mundo

Os carros eléctricos têm vindo a ganhar o seu espaço no mundo atual. Porém, esta é uma realidade que leva o seu tempo a implementar-se, seja em termos de infra-estruturas, seja na aceitação e habituação aos novos hábitos por todos nós. No entanto, a maior ou menor penetração dos carros elétricos na sociedade atual pode em muito depender das políticas que lhe estão associadas. Nesse sentido, conheça em seguida algumas das políticas de alguns países que podem fazer toda a diferença:

Alemanha

• isenção de imposto de circulação durante 10 anos, e depois 5 anos a partir de 2021;
• localmente, estacionamento gratuito e acesso às faixas de transportes públicos;

China

• localmente, possibilidade de circular nas faixas de transportes públicos, exceto em horas de ponta, portagens e estacionamentos gratuitos;
• isenção de imposto sobre a aquisição e de impostos indiretos de cerca de 4507€ a 7689€;

EUA

• em determinados estados, redução na compra e isenção de impostos;
• crédito dos impostos de cerca de 2209€ a 6628€, limitado a 200 000 unidades vendidas por construtor;

França

• isenção de impostos sobre os veículos elétricos e a hidrogénio;
• crédito de impostos para as empresas que comprem veículos elétricos;

Japão

• subvenções para a compra em função da capacidade das baterias (ex: 30 kWh – bateria Nissan Leaf – cerca de 2650€);
• localmente, dispensa de portagem e acesso às faixas de trânsito restringido;

Noruega

• isenção do imposto de compra: cerca de 10.252€;
• isenção dos impostos de circulação, portagens e taxas de ferry;

Reino Unido

• vantagem fiscal: isenção dos impostos sobre o combustível, taxas de importação dos VE e redução para os veículos híbridos recarregáveis, tributação reduzida para os veículos de empresas;
• modelo “go ultra-low city”: medidas destinadas a apoiar os veículos com emissões muito reduzidas em várias cidades, das quais Londres (estacionamento gratuito, acesso às faixas de transportes públicos…);

Fonte: Observador Cetelem

Nota: As medidas apresentadas são citadas de O Observador Cetelem 2019 – O mistério do veículo elétrico

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