Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ já tem preços

By Fábio Mendes on 26 Abril, 2024

O novo Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ está disponível em versões Limousine e Station. Os preços já são conhecidos e as encomendas estão abertas.

Ambas as versões vêm equipadas com caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, eixo traseiro direcional e suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo ajustável. As pinturas metalizadas são padrão, com opções de cores variadas, enquanto as pinturas sólidas estão disponíveis como opcionais sem custo adicional.

A partir dos 116.300€

Os preços começam em 116.300€ para a versão Limousine e 118.900€ para a versão Station.

O Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ combina um motor de seis cilindros de 3.0 litros com um motor elétrico, resultando numa potência máxima combinada de 585 CV (ou 612 CV em modo RACE START) e um binário máximo combinado de 750 Nm. Com essa configuração, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 280 km/h.

O motor elétrico de 120 kW está integrado na caixa de velocidades, proporcionando uma agilidade desde as rotações mais baixas. Quando conduzido apenas com o motor elétrico, o veículo pode atingir uma velocidade máxima de 140 km/h.

O interior apresenta acabamentos em madeira de freixo preta porosa, retroiluminados e específicos do modelo E 53 HYBRID, juntamente com o sistema multimédia MBUX com gráficos e funcionalidades dedicados aos displays AMG. Os bancos desportivos AMG, revestidos em pele sintética ARTICO e microfibra MICROCUT, são padrão, com os bancos AMG Performance disponíveis como opcional. O volante AMG Performance, revestido em pele Nappa e com botões táteis de controlo AMG, também faz parte do equipamento de série.

Edition 1

Durante o primeiro ano após o lançamento, o novo E 53 HYBRID 4MATIC+ pode ser encomendado na forma da edição especial exclusiva ‘AMG Edition 1’. Esta edição oferece uma seleção de pinturas, como o cinzento Alpine sólido ou o branco Opalite magno (opcional).

O visual exclusivo inclui decalques com listras decorativas em preto nas laterais, jantes forjadas AMG de 21” pintadas em preto mate, tampões dos cubos das rodas com insígnia “Edition”, pinças dos travões pintadas de preto e logótipo AMG branco, além dos Packs Night AMG e Night AMG II, que acrescentam elementos em preto brilhante e cromado preto.

O interior apresenta um contraste entre preto e amarelo, com bancos AMG Performance revestidos em pele Nappa preta, cintos de segurança amarelos e elementos de revestimento exclusivos AMG em carbono.

O volante AMG Performance revestido em pele Nappa / microfibra MICROCUT com pesponto decorativo em amarelo, painéis de proteção das embaladeiras AMG com designação “AMG” iluminada e MBUX Superscreen com display do passageiro dianteiro são equipamentos de série.

Cada cliente também recebe uma capa de proteção AMG à medida para espaços interiores, com insígnia “Edition 1”. O Pack AMG DYNAMIC PLUS, incluído, oferece componentes de elevado desempenho para um comportamento ainda mais desportivo.

Pack AMG DYNAMIC PLUS

O Pack AMG DYNAMIC PLUS também está disponível opcionalmente em separado da “Edição 1” e inclui:

Volante AMG Performance, em pele Nappa / microfibra MICROCUT e botões de controlo para a

operação rápida dos programas de condução e outras definições de comportamento do veículo.
Sistema de travões compósitos de elevado desempenho e discos de maiores dimensões no eixo

dianteiro, com discos de travão de 390 x 36 mm e pinças fixas de seis êmbolos.
As pinças dos travões são pintadas de vermelho e realçam visualmente o carácter desportivo.
O diferencial eletrónico do eixo traseiro permite uma tração superior à saída das curvas, uma maior

estabilidade de condução e uma distribuição da carga sem perda de potência em todas as condições de condução.
Os apoios dinâmicos do motor permitem uma ligação desportiva ou confortável entre o motor e a

carroçaria.
A função RACE START permite atingir a máxima aceleração a partir da condição de parado. Para esta finalidade, o software solicita a potência e o binário máximos do motor elétrico (120 kW) e do motor de combustão interna (330 kW).