Híbridos Plug-In: a solução do presente

Na

última década os automóveis têm assistido a uma das maiores revoluções desde há

muitos anos, com tónica no paradigma carro elétrico. Um tipo de modelos para o

qual todas as marcas apontam e que, sem certeza de quando estarão massivamente

implementados em todo o mundo, é facto que serão o futuro.

Mas

como esse caminho ainda irá demorar, do lado dos proprietários à que olhar o

presente. E à luz da a realidade atual, para quem pretende adquirir um veículo

com algum nível de eletrificação, entendemos que os carros híbridos plug-in são

a melhor opção. Não a mais barata, mas aquela que atualmente nos dá mais

garantias. E porquê?

Os

carros híbridos plug-in têm uma bateria que nos garante já uma autonomia

significativa em modo elétrico, a qual pode ser carregada por nós, tanto num

posto público, como em casa, numa tomada doméstica. As autonomias variam, e

como em todos os modelos elétricos, a durabilidade também depende do nosso pé.

Mas já há modelos que nos proporcionam autonomias reais só em modo elétrico de

50/60 km. Com a mais valia que nos fazem poupar mais, onde os carros

convencionais, a gasóleo ou gasolina, nos fazem gastar mais, nos trajetos

urbanos.

Mesmo

um híbrido plug-in com autonomia elétrica na casa dos 30 quilómetros, aliado a

um sistema como o Start & Stop – hoje existente em quase todos os veículos

-, permite uma utilização diária em cidade em que o consumo de combustível, a

haver, será residual, dependendo sempre, claro está, da distância das nossas deslocações.

Centrando-nos aqui unicamente no recurso à bateria e motor elétrico.

Por

outro lado, temos sempre o motor de combustão, que nos dá a garantia de nunca

sofrermos a ansiedade de podermos não chegar ao destino, porque podemos

recorrer aos tradicionais postos de combustível para, confortavelmente, abastecer

e seguir viagem.

A

isto junta-se a gestão que é possível fazer do sistema híbrido. Ainda que se

possam mudar os nomes e variar nas opções de funcionamento de marca para marca,

de modo genérico há três tipos de modos de condução à escolha do condutor: um

modo auto, em que o sistema gera a distribuição de potência e de energia entre

ambos os motores, de combustão e elétrico; um modo em que circulamos totalmente

em modo elétrico, dependendo sempre da carga de energia que temos; um modo em

que temos apenas o motor de combustão.

A

grande vantagem é podermos gerir os consumos e o modo como queremos aproveitar

e utilizar o modo elétrico do veículo. Por exemplo, posso querer fazer uma

grande viagem, em que a maioria do percurso é feito em auto estrada. De forma a

utilizar da maneira mais eficaz o sistema híbrido plug-in, posso selecionar

apenas o funcionamento do motor de combustão para o troço de autoestrada, local

onde o motor de combustão oferece o melhor desempenho com baixos consumos, e

quanto tenho de me deslocar num trajeto urbano, seleciono apenas o modo

elétrico, utilizando assim apenas a energia da bateria e não gastando

combustível.

Este

equilíbrio garantido por um carro híbrido plug-in é, na atualidade, o melhor

compromisso que existe em termos de solução ecológica, sem prejuízo algum para

a nossa utilização. É uma opção mais cara, de facto é, mas como em toda a

evolução, quando as soluções representam um nicho, o seu preço também o reflete.

Ensaios: consulte os testes aos novos carros feitos pelos jornalistas do Auto+ (Clique AQUI)