Descobrir os recantos da Islândia ao volante de um Mini Cooper S Clubman All4

A Mini andou a explorar a Islândia com um Cooper S Clubman All4. Está muito longe do que poderíamos sentir se estivéssemos por lá, mas pelo menos, por uns minutos, podemos apenas imaginar muitas das coisas com esta aventura da marca britânica.

Sejamos honestos: Quem é que no seu perfeito juízo se imaginava a ir de férias para a Islândia há cerca de 20 anos? No entanto, atualmente, a Islândia é uma das grandes vencedoras na cena do turismo. Nos meses de Verão, é quase impossível encontrar estadia ou um carro para alugar nesta ilha nórdica. As pessoas apreciam a natureza pura e deslumbrante da Islândia e maravilham-se com a forma como tudo é sustentável. Razão suficiente para nós, como “principiantes” da Islândia, visitarmos a ilha no MINI Cooper S Clubman ALL4.

Reykjavik. Começamos onde tudo começou. No monumento Sun Voyager diretamente na estrada litoral norte de Saebraut, perto do porto de Reykjavik. A escultura de aço inoxidável do artista Jon Gunnar Arnason assemelha-se a um navio Viking e foi revelada em 1990 para assinalar o aniversário da cidade de Reykjavik. Ao nascer e ao pôr-do-sol, o metal parece brilhar. E é precisamente neste local que se diz que o Viking Ingolfur Arnarson estabeleceu a sua quinta como o primeiro colono permanente, por volta do ano 900.

De volta ao presente e ao moderno, dinâmico, tempestuoso e idílico cenário de Reykjavik – a pequena metrópole sob o Círculo Ártico. A jovem cidade, com apenas 250 anos de idade, está repleta de vida. Casas coloridas no centro, bairros com os seus jardins no centro e os novos blocos de apartamentos no Oeste: Viver na cidade, mas junto à costa marítima. O MINI Cooper S Clubman ALL4 parece ter sido feito à medida deste ambiente com a sua linguagem de design reduzida, a sua apetência urbana, os traços distintivos do design, como a grelha hexagonal do radiador e os faróis redondos. As luzes traseiras com a Union Jack são uma subtil recordação das origens britânicas da marca.

A propósito: Reykjavik até tem uma fantástica praia. Está situada na orla da área de Öskjuhliò e tem uma temperatura notável de 20 graus, graças ao fornecimento de água termal. No verão pode ficar cheia de gente pois tem apenas 100 metros de comprimento.

Fazemos um pequeno desvio para o porto, porque o peixe é o principal ingrediente da cozinha islandesa. Do peixe seco ao salmão selvagem – os corajosos entre os turistas experimentam a carne de baleia ou apreciam o sild (picadas de arenque) – ao pequeno-almoço. Os passeios de observação de baleias para ver baleias azuis e cachalotes são espetaculares. Estas baleias estão particularmente bem presentes aqui ao largo da costa, devido aos grandes cardumes de peixes.

Vamos sair da cidade. O nosso MINI Cooper S Clubman ALL4 com a carroçaria em Indian Summer Red precisa de alguma estrada aberta e nós precisamos de um pouco de ‘bem-estar’. Conduzimos para sudoeste na estrada 43. O nosso destino: a Lagoa Azul. O campo de lava que rodeia a lagoa tem o nome pouco convidativo de Illahraun – Lava do Terror. No passado, a rocha recortada era considerada completamente intransitável. Em 1978, água quente a 240 graus começou a ser trazida à superfície a partir de uma profundidade de cerca de 2.000 metros, a fim de gerar energia. A água completamente pura foi então drenada para o Illahraun, onde a Lagoa Azul foi criada. O segredo da Lagoa Azul reside, como tantas vezes, na natureza: A água, que tem uma temperatura média de 39 graus, é constituída por um terço de água doce, que se infiltra, e dois terços de água do mar, que é lavada.

As algas rochosas dissolvidas na água refletem a luz azul e fazem a lagoa brilhar na sua cor típica. O ácido silícico contido na água proporciona uma experiência de banho incomparável e, para além disso, ajuda em muitas doenças de pele.

Golden Circle é o nome do passeio que temos pela frente. Tomamos o Ringroad (estrada 1) em direção a Selfoss. Ao MINI Cooper S Clubman ALL4 não é permitido libertar a sua potência, mesmo na maior e mais bem construída estrada da Islândia. Mas é possível descobrir a sua atitude mais dinâmica, graças aos seus 280 Nm de binário. 90 km/h é a velocidade máxima permitida na Islândia. Ou seja, nem sequer é possível testar os 7,2 segundos que o Clubman de 4,26 metros demora a alcançar os 100 km/h com o seu motor 2.0 turbo de 4 cilindros com 178 cavalos, muito menos a velocidade máxima de 228 km/h.

Em Selfoss, saímos para a estrada 35. São uns bons 60 quilómetros até à região térmica de Haukadalur e ao Grande Geiser, que dá o seu nome a todos os seus companheiros geiseres. Tem sido silenciosa durante anos e só muito raramente está ativa. Em vez disso, o seu pequeno irmão Strokkur atira água quente ao ar de dez em dez minutos de forma fiável. Para além destes dois geiseres relativamente grandes, existem muitas pequenas nascentes borbulhantes e mini-geiseres em Haukaladur. Outras fontes quentes chamam diretamente a sua atenção devido à sua cor azul brilhante. Mas tenha cuidado: Não teste a temperatura da água com a sua mão. Podem parecer pacíficas, mas normalmente estão a ferver.

Dez quilómetros mais a norte é onde fica a Gullfoss, ou a “cascata dourada”. A água aqui cai em duas etapas – a partir da segunda etapa a água cai 70 metros – o que torna o espetáculo particularmente impressionante. Em Gulfoss há plataformas de observação que são mais ou menos seguras. Mais ou menos seguras significa: as bordas da plataforma são “seguras” com bandas finas. O solo é húmido e o planalto irregular.

Em direção ao oeste, a Estrada 35 torna-se então a Estrada 37. São agora uns bons 60 quilómetros até ao Parque Nacional de Thingvellir. Há passagens onde estamos contentes por termos tração integral no nosso MINI Cooper S Clubman ALL4 – como em tantas estradas na Islândia. Nas inúmeras curvas, podemos experimentar o temperamento e a aceleração deste modelo no verdadeiro sentido da palavra.

No Parque Nacional de Thingvellir, Património Mundial da UNESCO, o topo dos continentes americano e europeu encontram-se. Para sermos mais precisos, estão a afastar-se – cerca de dois centímetros por ano. Por isso, ainda é possível caminhar entre os dois continentes. Thingvellir não é apenas um parque nacional, é um lugar histórico para os islandeses. Na altura da colonização da Islândia, ou seja, depois de Ingolfur Arnarson ter construído a primeira quinta, numerosos caminhos de todas as partes do país convergiram para aqui. E foi aqui que se realizou a Althing, a assembleia do povo, todos os anos a partir de 930. A constituição foi lida, novas leis foram aprovadas e um grande festival folclórico foi celebrado. O Parlamento da Islândia de hoje ainda tem o nome de Althing.