Carregamentos de veículos elétricos na rede Galp disparam 60%

Cerca de 80% dos portugueses que pensam comprar carro a curto médio prazo ‘apontam agulhas’ para um veículo híbrido ou elétrico. Não há paralelo na União Europeia em termos desta ‘vontade’. Noutro estudo da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), 50% quer que o seu próximo carro seja um híbrido ou um 100% elétrico.

É neste contexto que a Galp registou 196.413 carregamentos de veículos elétricos na sua rede no primeiro trimestre de 2023, um aumento de 60% face ao período homólogo.

A intensificação da procura da rede Galp no período compreendido entre janeiro e março é construída em cima de resultados recorde de 2022, ano em que a empresa registou um volume de mais de 600 mil carregamentos. Para esta tendência de crescimento tem contribuído de forma decisiva a expansão da rede de pontos de carregamento, com projetos de investimento que visam um objetivo global de 10 mil pontos em Portugal e Espanha até 2025.

A Galp antecipa assim as tendências de um mercado em rápido crescimento, respondendo às necessidades dos consumidores que têm na mobilidade elétrica uma das opções mais sólidas para a sua própria jornada de transição energética.

A Agência Internacional de Energia, num relatório publicado esta semana, estima que a procura de veículos elétricos aumente 35% em 2023 para um total de 14 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.

Com vários investimentos a sair do papel, a rede Galp vai conhecer nas próximas semanas um novo impulso. Vilamoura e Santa Maria da Feira são as novas localizações com carregadores e que irão contribuir, no total, com mais 126 pontos na rede Galp de Norte a Sul do País.

Dividido em duas fases de desenvolvimento, o projeto de Vilamoura tem já em operação 9 localizações com carregador ultrarrápido duplo de 100kW, o que se traduz em 18 pontos de carregamento a servirem o mesmo número de lugares de estacionamento. O projeto prevê ainda a construção até janeiro de 2024 de mais 10 localizações com carregador ultrarrápido duplo de 100kW. Os 38 pontos de carregamento que estarão então em operação farão de Vilamoura a localidade com a maior densidade de pontos de carregamento ultrarrápidos do país em domínio publico.

Em Santa Maria da Feira, o projeto em desenvolvimento resulta de uma concessão municipal que prevê 44 localizações: 40 carregadores normais (22kW) e 4 carregadores rápidos (50kW). Em operação estão já 13 localizações, prevendo-se que, quando terminada a construção total, esta concessão fique com 88 pontos de carregamento disponíveis no município, com uma dispersão geográfica que cobre todas as juntas de freguesia com uma solução de carregamento de veículos elétricos.

Os investimentos na região não metropolitana de Santa Maria da Feira, com vários carregadores instalados em contexto não urbano, e na zona de Vilamoura, fortemente marcada pela sazonalidade, refletem de forma evidente a aposta da GALP na disseminação de infraestrutura de carregamento por toda a extensão do território nacional, para que a carência de equipamentos de carregamento não seja um obstáculo para a adoção generalizada de soluções de mobilidade eletrificadas.

A rede Galp opera neste momento mais de 2600 pontos de carregamento, com uma capacidade instalada de 45MW. Até ao final de 2023, a empresa espera ter instalados 5000 pontos em Portugal e Espanha, para um total de dez mil em 2025 na Península Ibérica.