Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 cv – Ensaio Teste

Ao volante

Pontuação – 8/10

O Volkswagen T-Roc 1.5 TSI com linha de equipamento Sport é um SUV que nos convida a explorar o lado mais dinâmico da condução. Seja pelo estilo, seja por esta ser a motorização mais potente disponível neste modelo, o T-Roc impele-nos a darmos largas à imaginação.

Em estrada é uma proposta ágil, que nos permite uma condução desenvolta, com o garante de que o conseguimos colocar facilmente onde queremos. É em percursos sinuosos, de curvas não muito pronunciadas, onde se extrai maior prazer ao volante. Situações em que o comportamento dinâmico sobressai, em sintonia com um motor – 1.5 TSI com 150 cv – que nos entrega a potência necessária e perfeitamente condizente com a estrutura do conjunto, para lazer ou diversão. Os apenas 1350 kg de peso também ajudam a que o T-Roc nos possibilite uma condução viva.

A direção e travões estão em harmonia com os desígnios ao volante. Apenas a suspensão, talhada mais para a dinâmica que para o conforto, em conjugação com os pneus em jantes de 17 polegadas, tornam a transposição do mau piso algo seca e pouco fluida, penalizando o conforto no habitáculo. Ainda que tal não seja grave, e mesmo tratando-se aqui da vertente mais desportiva do T-Roc, num modelo que orça a mais de 30.000€ pedia-se um equilíbrio maior neste particular, assim como uma suspensão mais evoluída que um eixo de torção atrás, a bem da condução e do conforto.

A caixa automática DSG de 7 velocidades tem um desempenho exímio e garante-nos passagens precisas, tanto no modo automático, como através das patilhas no volante, conjugando-se na perfeição com o motor e constituindo um bom aliado à condução.

O painel de instrumentos totalmente digital, que muda mediante os modos de condução, é uma boa ajuda à condução. A informação tem um bom grafismo, facilitando a consulta.