Volkswagen Polo GTI – Ensaio Teste

Ao volante

O Polo GTI é um modelo que segue o ADN de atuais desportivos da Volkswagen: potente e equilibrado. Ao volante, um gosto. O Polo GTI chega-nos às mãos com um motor a gasolina 2.0 TSI de 200 cv, caixa automática DSG de 6 velocidades (em breve estará disponível uma versão com caixa manual de 6) e tração dianteira. Para gerirmos este potencial temos quatro modos: Eco, Normal, Sport e Individual. No modo Eco temos um modelo que, ainda que com corpo, responde sem aquele vigor desportivo. Uma faceta que muda de imediato se mudarmos  para o modo Sport. Aí a nossa audição fica desperta, com a sonoridade proveniente da dupla ponteira de escape a invadir-nos o habitáculo, num som cheio, que produz um misto de envolvência e artificialidade, quase oriundo de um jogo de consola, como se estivéssemos em casa, tranquilamente, a disputar um troço de ralis ou num circuito.

Em registo Sport continuamos a marcha e de imediato sentimos o adensar da harmonia, que nos impele a querer mais. A disponibilidade de potência, com 320 Nm de binário a partir das 1500 rpm, tem o condão de se fazer sentir de forma muito notória, mas, ao mesmo tempo, com um laivo de progressividade, sem nunca levarmos verdadeiramente um ‘coice’ nas costas, ou nos assustarmos. Da meta dos 100 km/h são 5,9s que nos separam. Um prazer senti-los… e repeti-los.

É um modelo que se percebe potente, mas ao mesmo tempo nos permite explorar e dar largas à imaginação com alguma civilidade, tirando igual prazer. Impressiona a forma como o eixo dianteiro – com diferencial eletrónico – traciona, em resposta às nossas solicitações com o acelerador, agarrando o Polo de uma forma que surpreende, e nos faz arriscar um pouco mais a cada volta, quase colocando-nos a imaginação num circuito.

Permite-nos abordagens em curva a ritmos elevados, sempre com a segurança de que a frente nunca irá fugir, e que a traseira a irá acompanhar a rigor. Tudo isto vivido com o nosso corpo perfeitamente instalado nos bancos desportivos que prestam excelente apoio. Ao mesmo tempo, é um modelo que se faz às curvas com grande eficácia, fruto de uma afinação de chassis e suspensão a preceito, talhada para a performance, mas com o benefício de, apesar da natural rigidez, nos proporcionar conforto. A direção é muito direta e apenas os travões dão a impressão que poderiam ser mais reativos quando a eles recorremos em situações de maiores euforias ao volante.

A caixa automática DSG de 6 velocidades é um gosto e se recorrermos às patilhas no volante para a troca de relações, nem sentimos a sua passagem, sendo esta a melhor opção para quem queira explorar e extrair todo o sumo deste GTI.

Em suma, o Volkswagen Polo GTI é um desportivo de tração dianteira que permite muitos devaneios, sempre acompanhado pelas sensações de prazer ao volante e divertimento, lado a lado com a noção de segurança, fruto de um excelente equilíbrio na relação potência, estrutura do veículo e capacidades dinâmicas.