Audi A5 2.0 TDI Sportback (150cv) – Ensaio

Ao volante

Equipado com um motor de quatro cilindros 2.0 TDI e 150 cv, associado a uma caixa manual de 6 velocidades, o Audi é um modelo que se percebe bem desde o primeiro momento. Com o qual é fácil termos uma boa perceção da estrada. A potência, dada a sua estrutura e peso de 1470 kg, é suficiente, mas acreditamos que este modelo com o mesmo motor, mas com 190 cv, será uma oferta mais  condizente e equilibrada. À disposição temos cinco modos de condução – Auto, Efficiency, Dynamic, Normal e Individual –  e é no Dynamic que sentimos que a entrega de potência é mais consensual com a estrutura do veículo e que, na génese, deveria ser esse o modo ‘base’ de utilização. Se recorrermos ao Efficiency, e mesmo no Normal, a resposta é pacata e faz-nos desejar uma maior disponibilidade de potência, mesmo que com 320 Nm de binário a partir das 1500 rpm.

Em estrada o chassis e suspensão proporcionam-nos uma grande sensação de estabilidade e segurança – mas também comunicam alguma rigidez ao corpo, no contacto com perturbações mais acentuadas – fazendo-nos acreditar que podemos sempre ‘abusar’ um pouco mais em cada curva. É um modelo que transmite confiança ao condutor. Obviamente que não é um desportivo nem é esse o seu propósito, mas apresenta um bom comportamento em estrada, mesmo que se entre em exageros. A caixa de 6 relações apresenta-se à altura das necessidades, bem escalonada, e com o seletor posicionado de forma a facilitar o seu manuseamento.

É assim um bom aliado, que nos permite facilmente compensar facilmente com alguma passagem possíveis necessidades e gerir devidamente a potência que o bloco nos entrega com o gosto e prazer das passagens manuais, contribuindo para o feeling de condução. No global, o modelo transmite-nos a noção de ser uma proposta convidativa a desfrutar pacatamente da viagem, sem pressas, num caminhar calmo e sereno pelo asfalto, no conforto interior de um companheiro que nos resguarda, com devida insonorização, do mundo em redor.